Naše Škoda Favorit 136 L - zkušenosti

Zveřejněno 12. ledna 2023.

Rok 2022: čtvrtá sezóna

Čtvrtý rok s Favoritem skoro není o čem psát. To auto mi moc vyhovuje. V létě jezdím většinu běžných jízd s výjimkou dlouhých dálničních přesunů jen s ním, čímž stále ještě hlavnímu rodinnému přesouvadlu Roomsteru šetřím kilometry. Při takovém používání mě často napadá, že člověk by ani dnes nepotřeboval nic lepšího. Jistě, na klimatizaci si už většina z nás zvykla a pasivní bezpečnost je ve srovnání s automobily vyskytujícími se v dnešním provozu prachbídná, ve všem ostatním je však Favorit příjemným a nezáludným společníkem. Je z něj krásně vidět, bezproblémově se ovládá, má překvapivě prostorný interiér. Zkrátka mi padne jako ulitý. Tedy kromě protivného povrzávání poplatnému nikoliv stáří a najetým kilometrům, ale rychlému vývoji a ledabylé výrobě. Je jasné, že na tohle tehdy čas opravdu nebyl a odstranění pazvuků se řešilo až po začlenění do koncernu VW, jak zmiňuje tato diplomová práce na straně 73.

Škoda Favorit 136L zelená vrba 5105

Údržba a servis

Letošní údržba byla minimální. Na jaře nový olej po dvou letech, v létě nová chladicí kapalina po třech letech. Vyměněna měla být i brzdová, ale nějak se mi nechtělo zajíždět do servisu, tak to nechám provést až na jaře 2023 spolu s vyčištěním předních i zadních brzd.

Všímám si, že pneumatiky již nemají takovou přilnavost, jakou by asi mít měly. Obuty jsou letní pláště Barum Brillantis, ovšem roku výroby 2003. Nejsou sice popraskané a dezén mají více než dostatečný, za dvacet let ovšem poněkud ztvrdly. Koupím nové. Znovu letní, protože u vozu opouštějícího garáž jen za pěkného počasí by dnes tolik populární celoročky nedávaly smysl.

Ještě by mě zajímalo, kolik let vlastně může vydržet baterka. Varta o kapacitě 56 Ah osazená ve Favoritu bude letos kroutit devátý rok. Myslím sice, že těžký život nemá, když není trápená zimním provozem, vyměnit by ale možná chtěla už z principu. Tak taky možná letos před sezónou.

P.S.: U čtenářů oblíbený seznam výrobních změn Škody Favorit zůstává delší dobu bez aktualizace. Snad se mi letos podaří jej rozšířit o další zajímavosti. Připomínám, že aktuálně pojednává o 66 produktových změnách. Hodně jich však pořád chybí, tak kdyby chtěl někdo pomoci, budu rád. Pište na skodaroomster@centrum.cz.

Článek je součástí seriálu Zkušenosti se Škodou Favorit

  1. Zápisky z roku 2019 24. 11. 2019
  2. Zápisky z roku 2020 22. 8. 2020
  3. Zápisky z roku 2021 23. 8. 2021
  4. Právě čtete: Zápisky z roku 2022 12. 1. 2023
  5. Zápisky z roku 2023 6. 10. 2023


Mohlo by vás zajímat

Roomster facelift vs. předfacelift

Roomster facelift vs. předfacelift

18. 4. 2022 07:17

V čem spočívají rozdíly mezi původním a faceliftovaným Roomsterem? Jen o designu to rozhodně není! A víte, že upravené provedení se vyrábělo dokonce déle, než to původní?

Aby Roomster a Fabia 2 nezrezly

Aby Roomster a Fabia 2 nezrezly

1. 10. 2024 04:38

Veškeré Roomstery jsou dnes už vlastně dost stará auta. Jejich pozinkované plechy toho začínají mít po mnoha prosolených zimách dost. Co dělat, aby z nich nebyly hromady šrotu?

Kola 185/55 R15

Kola 185/55 R15

14. 3. 2021 05:14

Roomster a s ním spřízněná Fabia druhé generace mají ve velkém technickém průkazu zapsán zajímavý rozměr kol 185/55 R15. Jde o rozměr používaný u Škody Citigo a žádný…

Náš Caddy Maxi po půlroční službě

Náš Caddy Maxi po půlroční službě

16. 10. 2024 06:02

Náš Caddy už není tak docela nový. Uběhlo půl roku a počítadlo ukazuje nájezd 12 000 km. Jaké jsou dosavadní zkušenosti? Už byl v servisu?